¿Qué son las juntas universales?
- Las juntas universales, a menudo llamadas juntas en U o juntas "Spicer" en honor a su inventor, se utilizan para dar flexibilidad a los ejes de transmisión. Esencialmente juntas en forma de T que conectan yugos en forma de U, las juntas universales permiten que un eje giratorio se doble. Hoy en día, las juntas universales se encuentran con mayor frecuencia en ejes de transmisión y de dirección, porque tienen un rango de movimiento menor. Las juntas universales solían ser muy importantes en las ruedas delanteras con tracción en las cuatro ruedas y con tracción en las cuatro ruedas, pero los vehículos con tracción delantera y con tracción en las cuatro ruedas actuales utilizan juntas homocinéticas más fuertes, que tienen un mayor rango de movimiento y no varían en velocidad.
¿Por qué son importantes las juntas universales?
- Sin juntas universales, sería casi imposible construir un vehículo moderno. Como ningún camino es perfectamente liso, el sistema de suspensión debe ser flexible y, como los ejes motrices deben ser flexibles, el eje motriz debe ser flexible. Por lo tanto, en ambos extremos del eje de transmisión típico, las juntas universales permiten un ligero movimiento en ángulo y altura. Algunos ejes de transmisión tienen más de dos juntas universales, algunas colocadas muy juntas, por ejemplo una junta cardán doble, lo que le da al eje de transmisión aún más flexibilidad. En el eje de dirección, juntas universales más pequeñas permiten el movimiento entre la carrocería, el bastidor y el mecanismo de dirección.
¿Cómo fallan las juntas universales?
- La falla de la junta universal, generalmente debido a la falta de lubricación y corrosión, puede reducir la flexibilidad de la junta, provocando vibraciones o incluso fallas en la junta. Por supuesto, si la articulación falla, entonces el eje de transmisión podría caerse y el vehículo quedaría atascado. Una falla en el eje de dirección podría provocar dificultades en la dirección, generalmente "puntos duros" que requieren un esfuerzo de dirección mayor de lo normal, o pérdida de dirección, si la articulación se rompe.
¿Qué pueden hacer Proveedora PGP por usted?
- Muchos vehículos que circulan hoy en día tienen ejes de transmisión y de dirección con juntas universales, y muchos más tienen ejes delanteros con juntas universales. Si experimenta problemas, como ruidos inusuales a baja velocidad o vibraciones a alta velocidad, o un ruido metálico al cambiar de avance a retroceso o viceversa, esto podría indicar un problema en la junta universal. En los vehículos más antiguos con tracción en las cuatro ruedas, los ruidos o las sacudidas en las curvas podrían indicar problemas en las juntas universales de los ejes.
Los técnicos certificados AE de Proveedora PGP tienen la capacitación y la experiencia para identificar problemas en las juntas universales, así como las herramientas necesarias para repararlas correctamente, la primera vez. Si tiene alguno de estos problemas, visite una de nuestras 7 ubicaciones para que lo revisen.
